동아대학교 부민캠퍼스에는 부산에서 운행되었던 전차가 복원전시되어 있습니다
이 거리를 지나 동아대학교 정문으로 들어 갑니다
부산의 마지막전차
그리고
1952년 찰스턴부두에서 선적중인 애틀랜타전차의 사진
부산전차는 1915년부터 1968년까지 운행되던 노면전차이며
남선전기에서 운영하였기에 남전이라고도 불렸습니다
(1961년 이후에는 한국전력주식회사로 개명됨)
역사테마파크 임을 알리는 안내판
부산시내 총 21.7km를 운행하였던 전차
실내는 오후 3시 부터 4시에 관람을 할수가 있는데 전 점심시간에 왔기에
실내는 창문으로만 볼수 있었습니다
이 전차는 1927년 미국 Georgia Power Cpmpany Cincinnati Car Company에
주문번호 2960으로 제작의뢰한 860~899시리즈증 893호 입니다
이 거리를 지나 동아대학교 정문으로 들어 갑니다
부산의 마지막전차
그리고
1952년 찰스턴부두에서 선적중인 애틀랜타전차의 사진
남선전기에서 운영하였기에 남전이라고도 불렸습니다
(1961년 이후에는 한국전력주식회사로 개명됨)
역사테마파크 임을 알리는 안내판
부산시내 총 21.7km를 운행하였던 전차
실내는 오후 3시 부터 4시에 관람을 할수가 있는데 전 점심시간에 왔기에
실내는 창문으로만 볼수 있었습니다
이 전차는 1927년 미국 Georgia Power Cpmpany Cincinnati Car Company에
주문번호 2960으로 제작의뢰한 860~899시리즈증 893호 입니다
크기는 길이 14m, 높이 3.2m(집전부 제외), 폭 2.4m
두명씩 앉을수 있는 24개의 의자와 입석을 포함해서 100명정도 탈수 있는 전차입니다
전지과 후진만 가능하며 앞뒤의 모양이 같은것이 특징으로 양쪽에 미닫이문이 2개씩 있습니다
집전기가 천정에 있는데 전기가 직류로 600V였다고 합니다
태화고무의 말표신발
추억의 상표가 있네요^^
전차의 운행 노선도
이 탑승권은 동아대학교 박물관 안내데스크에 가시면 무료로 받으실수 있습니다
이 표를 가진사람만 오후 3시에서 4시 사이에 내부를 관람하실수 잇습니다
지난 포스트 보기-->버스정류장이 1910년형 전차모양이네^^
두명씩 앉을수 있는 24개의 의자와 입석을 포함해서 100명정도 탈수 있는 전차입니다
전지과 후진만 가능하며 앞뒤의 모양이 같은것이 특징으로 양쪽에 미닫이문이 2개씩 있습니다
집전기가 천정에 있는데 전기가 직류로 600V였다고 합니다
태화고무의 말표신발
추억의 상표가 있네요^^
전차의 운행 노선도
이 탑승권은 동아대학교 박물관 안내데스크에 가시면 무료로 받으실수 있습니다
이 표를 가진사람만 오후 3시에서 4시 사이에 내부를 관람하실수 잇습니다
지난 포스트 보기-->버스정류장이 1910년형 전차모양이네^^
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